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最后讲一下进入了新时代，但是很多企业依然用昨天的思考在做明天的事情，我其实不太喜欢中国企业有一句话叫“做大做强”，做大做强是结果，我们应该是做好企业，这是最重要的关键。上个世纪我们都追求大，追求强，强很容易给人感觉是蛮横、无理，今天迫切需要思考怎么做好企业，让客户满意，让社会满意，让员工满意，自己满意，家人满意，只有这样的好企业才能持久。上世纪我们追求大企业，这个世纪必须追求好企业，好企业的强是可持久的。另外，广昌讲我们需要不断学习，不断反思，不断复盘，我在听，也在不断思考，我觉得可能过去的19年，阿里巴巴的创业，今年是20年，在外面跑了很多，学习了很多，思考的很多，尤其2018年经济形势不好，大家都怪经济形势，其实很多企业自己犯的愚蠢错误，如果不反思，不复盘，明天同样会再犯。企业家讲投资是悲剧，投资者讲企业运营，也是一个灾难。

为此，日本东北和新潟的七县知事与仙台、新潟两市市长已发布“东北·新潟紧急共同宣言”，呼吁区域圈内的多地政府携手联防联控，防止因回乡和出游导致人员往来的增加使疫情蔓延。减少80%的人际接触，已成为安倍政府抗疫的首要目标。日本首相安倍晋三曾指出，在日本全境进入“紧急事态宣言”后，如今都市地区平日仅减少人员外出6成以上，周末仅减少7成以上，要想实现“减少8成人与人接触机会”的目标，就必须做出进一步的努力。

上证报记者独家获悉，按照目前的工作安排，沪伦通最早将于12月初成行。各家证券公司内部正在紧锣密鼓地推进业务方案，静待监管政策发令枪。参与沪伦通下CDR的投资者适当性门槛拟设为300万元人民币。事关近4亿驾驶人 国内首批车型安全指数亮相昨日，中国保险汽车安全指数（下称安全指数）2018年第一批测评车型结果出炉。该指数是基于实车碰撞测试的汽车安全技术测评体系，填补了国内保险车型安全指数的空白。业内人士表示，该指数的亮相，事关近4亿驾驶人，未来有可能成为车险费率厘定的重要因子。

周四公布的一项调查显示，2019年年初，整个欧元区的商业活动几乎没有扩张，因为新工作的减少意味着增长处于2013年年中以来的最低水平。对于欧洲央行的决策者来说，这些调查结果将是令人失望的。欧元兑美元短线后横盘震荡不到15点，截止发稿，汇价交投于1.1350附近。

从规模上来看，上市房企经营规模高速增长，延续了头部聚集趋势。数据显示，2018年末总资产超过千亿元的企业有57家，约占上市房企总量的27.14%；超过3000亿元的企业有14家；超过万亿元的企业有4家，依次是中国恒大、碧桂园、万科和绿地控股。从总资产累计值占比来看，榜单前17名企业的总资产累计值占比已超过50%，排行榜前55名企业总资产累计值占比超过80%。

目前蚂蚁金服成为哈啰的最大机构股东。不过哈啰方面表示，蚂蚁并未控股，创始团队掌握决策权。为什么阿里给一个共享单车创业企业如此大的支持力度？有人说是为了移动支付场景。但2017年的移动支付环境与滴滴打车时已有很大不同，移动支付已经得到普及。共享单车又主要集中在一二三四线城市的市中心，难以带来新增用户。